GORONTALO — Lebih dari 50 anggota keluarga dari delapan chapter XFOC — Jakarta, Bogor, Bekasi, Serang, Semarang, hingga Surabaya — mengikuti touring bertajuk "Satu Konvoi, Satu Frekuensi, Satu Indonesia". Rombongan berkumpul di rest area KM 130 Cipali sebelum bergerak menuju Semarang dan berhenti di pintu tol Krapyak untuk makan siang, lalu melanjutkan perjalanan ke Solo.
Yang menarik dari konvoi kali ini: Mitsubishi New Xforce HEV, varian hybrid yang baru dirilis, ikut dalam rombongan. Ini jadi kesempatan langka melihat bagaimana mobil listrik hibrida tersebut berperilaku dalam formasi konvoi jarak jauh, bukan sekadar test drive singkat di dealer.
Hari kedua menjadi puncak acara. Rombongan melakukan Rolling Thunder mengelilingi area Keraton Solo sebelum tiba di dealer Sun Motor Solo Jebres dan Sun Motor Kartasura. Kunjungan ke dealer bukan sekadar seremonial — ini momen di mana pemilik Xforce bisa diskusi langsung dengan mekanik dan tim aftersales, sesuatu yang jarang didapat pemilik mobil baru.
Setelah itu, peserta menikmati wahana di Making Cars Experience Solo dan beramah-tamah dengan pengguna Mitsubishi lain di wilayah tersebut. Hari terakhir diisi wisata sejarah di Benteng Fort Willem I Ambarawa dan berakhir di Kampung Kopi Banaran sebelum rombongan berpisah di rest area KM 62 Cikampek.
Perjalanan XFOC dimulai dari grup Facebook dan WhatsApp, dengan kopdar perdana pada 22 Juni 2024 di Kota Wisata, Cibubur. Tonggak itu diikuti Munas pertama pada 10 November 2024 di Grand Kota Bintang, Bekasi, yang meresmikan komunitas ini.
Saat ini XFOC punya 139 anggota tersebar di 31 kota dan 13 provinsi — dari Jabodetabek, Bandung, Jawa Tengah, Yogyakarta, Jawa Timur, Bali, Lampung, Riau, Medan, Aceh, hingga Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur. Delapan chapter aktif: Jakarta Raya, Depok Bogor Raya, Bekasi Raya, Parahyangan, Banten Raya, Jateng-DIY, Jawa Timur Bali, dan Kalimantan.
Ketua Panitia Pelaksana, Yusi Krisnawati, menekankan bahwa kegiatan ini bertujuan mempererat silaturahmi dan kekeluargaan antar pemilik Xforce. Tapi ada satu hal yang perlu dicermati calon pembeli Xforce: komunitas yang sehat seperti XFOC adalah indikator bagus untuk biaya kepemilikan jangka panjang.
Komunitas aktif biasanya punya informasi bengkel rekomendasi, harga servis aktual, dan solusi masalah umum yang tidak ada di buku manual. Untuk mobil di kelas harga Xforce — kompetitor langsungnya ada di segmen SUV kompak seperti Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross — dukungan komunitas seperti ini bisa menghemat biaya perawatan hingga jutaan rupiah per tahun.
Sayangnya, laporan touring ini tidak menyebutkan konsumsi BBM aktual Xforce HEV selama perjalanan darat Jakarta-Solo-Ambarawa. Padahal data real-world seperti itu justru paling dicari pembeli yang mempertimbangkan varian hybrid demi efisiensi. Yang bisa dicatat: keikutsertaan Xforce HEV dalam konvoi jarak jauh menunjukkan pabrikan percaya diri dengan keandalan sistem hybrid-nya, tapi angka km/L-nya masih perlu dibuktikan lewat pengujian terpisah.
Bagi pemilik Xforce, touring kemerdekaan XFOC ini jelas bernilai — silaturahmi, berbagi info perawatan, dan pengalaman berkendara bersama. Bagi calon pembeli yang serius mempertimbangkan Xforce HEV, kegiatan ini menegaskan bahwa ekosistem komunitasnya sudah matang, tapi keputusan pembelian tetap harus didasari data efisiensi bahan bakar yang belum terungkap dari acara ini.